رسیدگی به ناترازی بنزین نیازمند رویکردی چند جانبه، از جمله توسعه ظرفیت پالایشگاه، بهبود کیفیت بنزین و ارتقای منابع سوخت جایگزین مانند گاز طبیعی فشرده یا CNG است. دولت سیزدهم به فوریت شرایط پی‌برده و فعالانه در جهت افزایش ظرفیت تولید بنزین، تلاش می‌کند. با تشویق به استفاده از خودرو‌های دوگانه سوز و گسترش زیرساخت‌های گاز طبیعی فشرده، کاهش قابل توجهی در مصرف بنزین حاصل می‌شود این اقدامات نه تنها نیاز به واردات بنزین به میزان ۲ میلیارد دلار را برطرف می‌کند، بلکه امکان صادرات بالقوه بنزین را نیز فراهم می‌کند و حدود ۲ میلیارد دلار درآمد ارزی ایجاد می‌کند.
یکی از راه حل‌های رفع کمبود بنزین، تمرکز بر توسعه ظرفیت تولید بنزین و پالایشگاه‌های کشور است. اما به دلیل سهل انگاری و عدم اعتقاد به امکان سنجی اقتصادی توسعه ظرفیت پالایشگاهی توسط دولت قبل به ویژه دولت دوازدهم، شرایط بحرانی شده است. وزیر سابق نفت، آقای زنگنه، ساخت پالایشگاه‌های جدید را در اولویت قرار نداد و آن‌ها را غیراقتصادی دانست. در نتیجه رشد تولید بنزین و سایر محصولات پالایشگاهی متوقف شد و کمبود بنزین را تشدید کرد. علاوه بر این، راه حل‌های جایگزین، مانند توسعه وسایل نقلیه دوگانه سوز و گسترش زیرساخت‌های گاز طبیعی فشرده نیز نادیده گرفته شد.
این سهل انگاری باعث شد تا امسال میلیارد‌ها دلار بنزین وارد کشور شود و باعث عدم تعادل و کمبود بنزین شود. با این حال، در یک تحول مثبت، دولت سیزدهم فعلی به فوریت این وضعیت پی‌برده است. هدف آن رفع کمبود بنزین با ارتقای کیفیت بنزین و استفاده از فناوری‌های جدید برای افزایش ظرفیت تولید پالایشگاه‌های موجود به میزان ۱۵ میلیون لیتر در روز است. علاوه بر این، دولت توسعه ظرفیت پالایشگاهی کشور را در اولویت قرار داده است. راه‌اندازی آتی فاز ۴ پارس‌جنوبی که برای اواسط سال آینده برنامه‌ریزی شده است، کمک قابل توجهی به افزایش ظرفیت تولید بنزین در کشور خواهد کرد.
برخلاف رویکرد دولت قبل، دولت سیزدهم اقدامات پیشگیرانه‌ای برای مقابله با کمبود بنزین انجام داده است. این شرکت یک حساب اختصاصی برای خودرو‌های دوگانه سوز در صنعت حمل ونقل کشور ایجاد کرده و در تلاش است تا مصرف گاز طبیعی فشرده (CNG) را به عنوان سوخت دوم دو برابر کند. این شامل توسعه زیرساخت‌های CNG و تشویق به پذیرش خودرو‌های دوگانه سوز می‌شود. هدف دولت با ترویج استفاده از CNG و کاهش اتکا به بنزین، رفع عدم تعادل و کمبود بنزین است.
مسئولان وزارت نفت معتقدند با افزایش قابل توجه ظرفیت مصرف CNG در خودرو‌های دوگانه سوز، می‌توان بیش از ۵۰ درصد از ۳۶ میلیون مترمکعب ظرفیت موجود CNG را مورد بهره‌برداری قرار داد. اگر ظرفیت فعلی CNG به طور کامل فعال شود، مصرف بنزین می‌تواند به ۲۲ میلیون لیتر در روز کاهش یابد. این رویکرد نه تنها نیاز به واردات بنزین به میزان ۲ میلیارد دلار را برطرف می‌کند، بلکه امکان صادرات بالقوه بنزین را نیز فراهم می‌کند و حدود ۲ میلیارد دلار درآمد ارزی ایجاد می‌کند. طبق آمار شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی، در سال ۱۴۰۱ مصرف روزانه CNG ۵/۲۳ میلیون مترمکعب بوده که موجب صرفه‌جویی ۲۳ میلیون لیتری بنزین در روز شده است. با توجه به زیرساخت‌های موجود، امکان تأمین روزانه ۴۵ میلیون مترمکعب سوخت CNG وجود دارد که در نتیجه مصرف بنزین حدود ۲۲ میلیون لیتر کاهش می‌یابد.
در نتیجه، رسیدگی به ناترازی بنزین نیازمند رویکردی چند جانبه، از جمله توسعه ظرفیت پالایشگاه، بهبود کیفیت بنزین و ارتقای منابع سوخت جایگزین مانند گاز طبیعی فشرده یا CNG است. دولت سیزدهم به فوریت شرایط پی‌برده و فعالانه در جهت افزایش ظرفیت تولید بنزین، استفاده از فناوری‌های جدید و اولویت‌بندی توسعه زیرساخت‌های پالایشگاهی کشور تلاش می‌کند. با تشویق به استفاده از خودرو‌های دوگانه سوز و گسترش زیرساخت‌های گاز طبیعی فشرده، کاهش قابل توجهی در مصرف بنزین حاصل می‌شود که منجربه عرضه متعادل بنزین و فرصت‌های بالقوه برای صادرات بنزین می‌شود. این اقدامات نه تنها نیاز به واردات بنزین به میزان ۲ میلیارد دلار را برطرف می‌کند، بلکه امکان صادرات بالقوه بنزین را نیز فراهم می‌کند و حدود ۲ میلیارد دلار درآمد ارزی ایجاد می‌کند.
